据介绍，本次下线的新款车型专门为巴西市场开发，搭载双燃料发动机，可兼容汽油、乙醇及任意比例混合燃料，适应当地能源结构与使用习惯。巴西汽车博主若昂·拉塞尔达在试驾后说，该车操控稳定，适应性突出
始建于2007年的CAOA汽车工厂通过与长安汽车合作，引入包括激光焊接在内的多项制造工艺，自动化水平显著提升，整体产能持续释放，成为拉美重要的汽车制造基地。长安汽车巴西工厂的落地，反映了中国汽车“出海”从单一产品输出转为与当地产业深度融合，助推中巴汽车产业合作提质升级
长安汽车董事长朱华荣表示，巴西是拉美第一大经济体，也是全球最具潜力的汽车市场之一。巴西工厂将立足拉美大市场，根据当地能源结构、基础设施、消费偏好做产品组合，首期规划投产3款车型，涵盖燃油、混动及插电混动等动力形式，满足当地市场多元需求